Трасса Москва-Самара через Саранск и Ульяновск

[Владислав]

Привет народ!
В Москву вот приехал, финал России по драгрейсингу посмотреть, кое какие дела сделать...
Надо обратно возвращаться, проехав через город Гусь Хрустальный.
Программа в инете рассчитывает путь через Саранск потом, Ульяновск, Красный Яр... Кто нибудь ездил по Владимир-Саранско-Ульяновской трассе? Как там дорога, хуже чем обычная Москва-Самара (через Рязань, Пензу, Сызрань, и т.д.)?

Вроде можно и сделать такой маршрут, чтобы после Гусь Хрустального выехать на Шацк, Умёт, и т.д. Чуть чуть дальше получится, но зато дорога известна.

[karabas]

ездил полтора месяца назад. через ульяновск, потом на нижний, потом вышел на М4 и по ней до москвы. некоторый крюк получился, но: 1. отличная дорога, 2. практически пустая, 3. практически нет гаишников. правда, и кафешек нет, поэтому запасайся сухим пайком. я теперь буду только по этой трассе ездить

[Доцент.]

Гусь-Хрустальный недалеко от Меленок и Касимова. Там вроде как есть дороги асфальтированные между ними. Они идут лесами сказочной красоты (Муромские леса - Мещера) полными грибов.

Касимов и Меленки стоят на республиканской трассе Нижний Новгород - Рязань. По этой трассе заезжаешь за Сасово и поворачивашь на Ямбирно (через Шацк получается крюк в 100 км). А Ямбирно на М5, км в 70 от Зубовой Поляны. Я пару раз ездил этой дорогой в родные места (под Меленками, Муромом).

Дядя заезжает в Гусь Хрустальный регулярно. Вот только не помню, как он добирается до Меленок (по муромской трассе или внутрирайонными дорогами). По тем дорогам, что я ездил во Владимирской области, могу сказать, что они в хорошем состоянии.

[Владислав]

Не успел в Москве добраться до инета, но зато пришла в голову хорошая идея. После Гусь Хрустального выехать снова на M5, а не ехать через Саранск, Ульяновск, и т.д. Да и хотелось в Умёте покушать. Итого, круг примерно в 200 км (хотя вроде как должно было 170 км). Дорога около Гусь Хрустального практически идеальная. Да, красота леса неописуеммая... Как будто в каком-то Лукоморье оказался... То лиса пробежит, то ёжика на дороге видели, то дикие кошки...

Но вот дорога на отрезке примерно Тума-Касимов-Сасово-до выезда на M5 очень даже посредственная. Если бы на легковой ехали - то вообще было бы плохо. А так на R18, да на высокой резине больших проблем не испытали.

очень полезными оказались распечатанные схемы проезда с сайта:
http://www.limos.ru/distance.html
Определение расстояний. Рассчет маршрутов для легковых автомобилей.

[Владислав]

А по поводу гонок это был кубок Москвы, как оказалось. Но всё равно были гонщики с разных городов России и даже Эстонии. Омск, Находка, Владивосток, Красноярск, Москва, Краснодар и даже представитель Самары (правда выступал от Москвоской команды, причём был претендентом на высшие места в классе Unlimited, но подвела Mitsubishi GT3000) - это далеко не полный список городов, откуда приехали участники...

Впечатления НЕЗАБЫВАЕМЫЕ. Кто никогда не был, на следующий год не думая съездите, посмотрите. В этом году много машин (Mitsubishi Lancer EVOLUTION причем шестые, седьмые И ДАЖЕ вторая!!!, Nissan Skyline, Mustang GT) "вышли" из результатов, меньших 10 секунд на 402 метрах.... Если Вам это ничего не говорит, то разгон до 100 получается примерно за 3,5 секунды до сотни (и это не на каком нибудь болиде Formula 1, а на обычном (во всяком случае с первого взгляда) авто. На финише скорость достигает 230-245 км/ч. Разгон почти до 250 км/ч за 9,3 секунды ПРОСТО ВПЕЧАТЛЯЕТ
Заявленные мощности зачастую превышали 1000-1200 лошадиных сил

Звуки выхлопа некоторых машин просто шокировали. Пластиковые колпачки (которые используют например при ремонте дороги), просто отлетали в сторону на старте... а сильнейшее давление выхлопа чувствовалось, ВНИМАНИЕ, на расстоянии в 10-15 метров. В какие то моменты появлялся страх, как бы на старте не взорвался движок и какая нибудь железка не вылетела

Порадовали и машины "Кулибиных", хозева которых, зачастую своими руками их собрали. Было много таких авто, как 2108, 21099, 2113 с мощностями от 200 и до 400!!! лошадок. Турбины, закись азота, спец.топливо, спец шины, карбоновые детали кузова, и т.д..... ТАЗики показывали очень даже неплохие результаты от 11 до 13 секунд на четверти мили (402 метра).... Впечатляло...
Особенно, когда это оказывалось быстрее, чем навороченный Porshe 911, Audi S3, Audi S6, а иногда ДАЖЕ БЫСТРЕЕ SUBARU Imreza !!!


А ещё запомнился показательный заезд LAND CRUISER 100, мощность которого довели до 900!!! л.с. Как нам показалось, что 900 там врят ли есть, но всё равно заезды 2,5 тонной машины, которая проезжала за 14 секунд трассу, а сортивные колёса шлифовали на скорости около 100.... и при каждом переключении (на вторую, третью передачи) пилот рулём "ловил машину" - это конечно SUPER!!!

Заезды на практике и квалификационных заездах праворукой Toyoya Sourer, которая буксовала больше половины трассы ... и дым от горелой резины на несколько секунд совершенно делал невозможным обзор.... всех очень радовали... К сожалению на гонках она не участвовала, т.к. в конце квалификационной субботы у неё заклинило дроссель и она вылетела за трассу....

Хочу заметить, что старт в этом году поливали специальным клеем (для уменьшения пробуксовки)... и даже клей не справлялся с дикими мощностями авто участников... Запах у старта был похож на горелый мёд


Вторая такая же Тойота Sourer, которой управляла ЕДИНСТВЕННАЯ УЧАСТИНИЦА, она же, показавшая лучший результат в России (практически 9 секунд), пилот из Находки тоже не вышла в воскресенье на трассу, т.к. были проблемы с коробкой... Это немного всех расстроило, т.к. должна была быть предпринята попытка побития рекорда...
Да и скорее всего она должна была быть победителлем в классе Unlimited (от 4,5 литров)... Там не всегда объём двигателя выше 4,5 л, просто используются повышающие коэфициенты (от турбин, закиси азота и т.д.), и например Mustang с объёмом 5,7 литра в таблице был записан, как 9-ти литровый....

А так, в этом классе победил Nissan Skyline

ps. Ну и последнее, что хотелось сказать... Респект Лужкову за создание специализированной трассы в Тушино, за развитие и поддержку дрэг рэйсинга в нашей стране, хотя бы в Москве

Спасибо за внимание!

[Доцент.]

Удивительно, но во Владимирской области все внутриобластные дороги в очень хорошем состоянии.

И природа там сказочная, зря грибов не купил. Или не остановился и в лес не зашел.

[Доцент.]

Кстати, от Гусь-Хрустального через Нижний вряд ли короче. Короче будет, когда в Муроме построят автомобильный мост. Там пока понтонная переправа, а на ней простоишь очень долго, да и ехать через центр города и платить за нее.

А так, там пока 2 моста через Оку, один в Кассимове, другой в Нижнем.

Муром - красивеший город со множеством памятников архитектуры, основан в 862 году, упоминается в числе 10 первых русских городов в повести временных лет. Там одних только православных святых около 10-ти

По этой дороге в Самару можно посетить Пушкинские места - Болдино, Саровский монастырь, Дивеево. Все среди лесов, рек и озер.