Форум Досуг Поволжье

ЗИЛ для президента – все отменяется
Управляющий делами президента России Владимир Кожин вновь поднял тему российских автомобилей для высших государственных служащих. Однако если еще не так давно речь шла о том, что скоро президент и премьер-министр могут пересесть на машины российского производства, то сейчас, как говорится, был включен «задний ход».



«Первое: если бы у нас все было хорошо с автомобилями, такая проблема вообще бы не возникла. Наши руководители — и не только руководители — давно бы ездили на ЗИЛах, «Чайках», «Волгах», «Ладах»... Но все же прекрасно знают, каково состояние российского автопрома», - заявил господин Кожин в интервью журналу «Итоги». – «Да, действительно, после того как 9 Мая по Красной площади проехали две новые машины представительского класса марки «ЗИЛ», президент поручил нам посмотреть, в каком состоянии находится этот сегмент нашего автомобилестроения. Чем мы, собственно, сейчас и занимаемся».

«Когда я сказал, что проект не может быть реализован завтра, мне казалось, что это очевидный факт. Повторяю: на сегодняшний день подходящих машин нет», - добавил Владимир Кожин.

Согласился с мнением Владимира Кожина и пресс-секретарь управделами президента Виктор Хреков. В интервью «Эху Москвы» господин Хреков сказал, что, по его мнению, в настоящее время автомобильные заводы в нашей стране не смогут выполнить ряд предъявляемых технических требований.

Секс

Себестоимость штучного производства таких ЗИЛов будет примерно, как если их из золота делать Нах такие машины нужны, спеццех ради них держать, расходы просто зашкалят. Почему нельзя купить Мерсы бронированные у Даймлера, ну не могу я понять. Нах все делать самим, можем/не можем, умеем/не умеем - зато сами.

Колобок писал(а):Секс

Себестоимость штучного производства таких ЗИЛов будет примерно, как если их из золота делать Нах такие машины нужны, спеццех ради них держать, расходы просто зашкалят. Почему нельзя купить Мерсы бронированные у Даймлера, ну не могу я понять. Нах все делать самим, можем/не можем, умеем/не умеем - зато сами.

согласен ДОРОГО, ГЕМОРОЙНО и т.д.
Но когда в США Абама ездит на кадилаке и наши на мерсе, стрёмно както!!! А про дорогговизну, когда в Германии к власти пришел Шрёдер, ему мерен подогнали (традиция такая, новый канцлер, новая машина), так он сказал , что дорого, надо подешевле и взял АУДИ!!! а у нас Мерседесы ПУЛЬМАНЫ, мы богатая страна!!
Вот как такое объяснить?

Секс

К сожалению, мы отстаем от ВВП США более, чем в 10 раз, и стоит понять что не все, на что хватает денег США, стоит повторять нам. Просто не потянем.
Классический пример такого идиотизма/долбоебства - создание Бурана всед за челноками США, хотя все разумные люди понимали, что очень дорого и нах не надо. И где он теперь?

А по Меринам - бронированный Пульман в суперисполнении стоит 500000 - 1 млн $. Стране таких надо максимум 10 шт. Это на 1, а может и 2 порядка дешевле, чем создавать и держать на ЗИЛе спеццех, ведь проходили это уже - крайне дорогая игрушка, которая по хорошему никому не нужна. Никаких супертехнологий там нет, все давно освоено, т.е. пользы для страны не будет НИКАКОЙ, движки все равно придется закупать за бугром, ну и так и далее

Колобок писал(а):Секс

К сожалению, мы отстаем от ВВП США более, чем в 10 раз, и стоит понять что не все, на что хватает денег США, стоит повторять нам. Просто не потянем.
Классический пример такого идиотизма/долбоебства - создание Бурана всед за челноками США, хотя все разумные люди понимали, что очень дорого и нах не надо. И где он теперь?

А по Меринам - бронированный Пульман в суперисполнении стоит 500000 - 1 млн $. Стране таких надо максимум 10 шт. Это на 1, а может и 2 порядка дешевле, чем создавать и держать на ЗИЛе спеццех, ведь проходили это уже - крайне дорогая игрушка, которая по хорошему никому не нужна. Никаких супертехнологий там нет, все давно освоено, т.е. пользы для страны не будет НИКАКОЙ, движки все равно придется закупать за бугром, ну и так и далее

таки ведь всё это следствие того, что автопром никому и не нужен! а технологий нет, так что наличие заградительных таможенных пошлин приводит, к тому, что президент поддерживает немецкий автопром!!!
Рынок МАТЬ ЕЁ ЕТИ не обманешь!!! Да и поговорки старые "Без щуки карась и окуни дохнут в пруду", так и в жизни , нет конкуренции, нет автомобилей!!!

Секс

Был перииод с низкими пошлинами. И что? Что-то изменилось? Ну почему не признать, что автомобили мы делать не умеем, это ведь действительно так. Ничего в этом обидного нет, по хорошему, нормальные авто делают всего 2 страны - Германя и Япония, остальные при этом отнюдь не страдают комплексом неполноценности

Уважаемый Колобок согласен, но вот какая делема, страна вкладывает ОГРОМНЫЕ дентги в развитие автопрома, а получает ГАВНО!!! не проще ли сделать конкуренцию, может в конкурентной борьбе наши поймут, что нельзя на машины ставить 50% наценки

Секс

Так и я про то же. Нефиг сюда бабло вкачивать, ни в ВАЗ, ни в ЗИЛ. Лучше сосредоточиться на ряде перспективных отраслей и интегрироваться в мировую экономику, как делают все нормальные страны. Кто-то делает консервы, а кто-то танки, потом друг у друга покупают необходимое. И нех всякие ЗИЛы реанимировать - почили в бозе - и царство им небесное

Колобок писал(а):Секс

по хорошему, нормальные авто делают всего 2 страны - Германя и Япония, остальные при этом отнюдь не страдают комплексом неполноценности

А красивые Италия и США. Да, у приятеля красный спортивный альфа-ромео пол зимы не заводился, Но красивый.... А Хаммер? А Эскалэйд? Да тот же Нитро? В плане дизайна немцы, а тем более японцы сосут в сторонке. У них просто классные, технически совершенные авто. Так, что если ездить не всю жизнь, я за американцев.

Уважаемый amid полностью поддерживаю !!! Ещё есть Вайпер, Мустан и т.д.!!! В японцах и немцах нет того, что зовётся ДУШОЙ автомобиля! и в ЗИЛе она была!!!

У 270 000 автомобилей Toyota могут быть проблемы с двигателем
BBC Russian

01.07.2010, 08:05

Крупнейший автопроизводитель в мире Toyota Motor Corp., в последнее время отозвавший миллионы автомобилей из-за дефектов, признал, что у 270 000 автомобилей разных брендов могут быть проблемы с двигателями.

В автомобиле может внезапно глохнуть двигатель, сообщил производитель. Пока, однако, неизвестно, планирует ли компания отзывать автомобили с неисправным двигателем.

Автогигант вынужден был отозвать 8,5 млн автомобилей разных марок из-за различных дефектов.

Секс

Это в Порше нет души? Или в Меринах уровня SLR или SLS?

http://www.mercedes-benz.ru/content/rus ... r/199.html
http://www.mercedes-benz.ru/content/rus ... flash.html

Или Audi TT или Audi R8 без души?

Колобок писал(а):Секс

Это в Порше нет души? Или в Меринах уровня SLR или SLS?

http://www.mercedes-benz.ru/content/rus ... r/199.html
http://www.mercedes-benz.ru/content/rus ... flash.html

Или Audi TT или Audi R8 без души?

Порш и Мерин и БМВ согласен полностью ЕСТЬ!!! А вот АУДИ вытравили всё в погоне за идеальной и безупречной автотехникой (и добились МОЛОДЦЫ) но больше всего удивило мир Q7 на одной стороне самый лучший в мире 3 литровый дизель, на другой самый безумный 12 цилиндровый 6 литровый дизель!!! Название одно Q7 а машины разные!!! БезупречноИдеально рулящаяся и едущая , но скучная, машина!!!
Да простят владельцы АУДИ!!!
А вот в корвете или вайпере или тахо столько РомантикиТрагизмаДуши, что всё остальное мелочи!!!!! Пусть рулятся плохо, пусть жрут много (не больше япошек), пусть скрипы и стуки норма, но почему то такие машины можно назвать "Уверенные"
Это моё , сугубо личное мнение, основанное на собственном видении мира автопрома!!!

Секс

У Ауди есть R8 и его версия с двигателем 5.2 - абсолютно чумовая машина, как по дизайну, так и по характеристикам. А остальное - это путь Ауди - т.к. в концерн Фольксваген входит очень много марок: Бугатти, Порш, Шкода, собственно Фольксваген и т.д, они четко разводят бренды по потребителям - так вот основной потребитель Ауди - это богатый бюргер, которому нах не нужна непредсказуемость авто на дороге, а нужен высококлассный люксовый автомобиль.

Те же вжипы Фольксваген сейчас делает на одной платформе и Q7, и Порш Кайенн и Туарег, даже движки зачастую стоят одинаковые - но Q7 идет именно как люкс джип, Кайенн - как спорт джип, а Туарег - как настоящий внедорожник. Что тебе нужно, то ты и покупаешь, и к неумению делать броские и харизматичные машины это не имеет никакого отношения. Просто бизнес, ничего личного

Колобок писал(а):Секс

У Ауди есть R8 и его версия с двигателем 5.2 - абсолютно чумовая машина, как по дизайну, так и по характеристикам. А остальное - это путь Ауди - т.к. в концерн Фольксваген входит очень много марок: Бугатти, Порш, Шкода, собственно Фольксваген и т.д, они четко разводят бренды по потребителям - так вот основной потребитель Ауди - это богатый бюргер, которому нах не нужна непредсказуемость авто на дороге, а нужен высококлассный люксовый автомобиль.

Те же вжипы Фольксваген сейчас делает на одной платформе и Q7, и Порш Кайенн и Туарег, даже движки зачастую стоят одинаковые - но Q7 идет именно как люкс джип, Кайенн - как спорт джип, а Туарег - как настоящий внедорожник. Что тебе нужно, то ты и покупаешь, и к неумению делать броские и харизматичные машины это не имеет никакого отношения. Просто бизнес, ничего личного

я всё понимаю! поездив несколько дней на А6, я понял, что ниодна машина не может сравнится с АУДИ по управляимости!!! Но скучная машина!!!!!

а насчёт броски и харизматичных машин! кроме америкосов никто такие строить не умеет!!!! Минусов море, плюсов ноль, но их любят за характер!!!