Форум Досуг Поволжье

Есть выбор купить за 320 т.руб Хендай Элантра 2006г(кореец) или за теже деньги Ниссан Алмера Классик тоже 2006 г
пробег у обоих в районе 35 000 км.
что лучше?

Я бы взял Хендай. Сам юзал, проблем небыло. Знакомые тоже без претензий к этой марке. В отличии от ниссан. Опять же, ИМХО алмерка поскучнее в дизайне...

Хундай мягче и дешевле в ремонте! Альмера (самсунг) дороже в ремонте но лучше управляется за счёт того что более жесткая!

за рулем не ездил, но по ощущениям пассажира - одноначно хендай. разгоняется быстрее, внутри просторнее, выглядит куда лучше.

Секс писал(а):Хундай мягче и дешевле в ремонте!

Насколько мягче? Если как та же Тиана на наших дорогах при скорости свыше 120-140 собирает пузом кочки, тогда нах ее приемистость нужна
ИМХО если ездить много и достаточно быстро по нашим дорогам, не отличаясь особой аккуратностью, более жесткая машина лучше (в разумных пределах, конечно).

Колобок писал(а): Насколько мягче? Если как та же Тиана на наших дорогах при скорости свыше 120-140 собирает пузом кочки, тогда нах ее приемистость нужна
ИМХО если ездить много и достаточно быстро по нашим дорогам, не отличаясь особой аккуратностью, более жесткая машина лучше (в разумных пределах, конечно).

Нет! Пузом кочки не собираешь! но ашина мягкая , и вследствии своей мягкости стойки слабо выдерживают наши дороги, хватает на 40 тыс

Секс писал(а): и вследствии своей мягкости стойки слабо выдерживают наши дороги, хватает на 40 тыс

Не факт! Не факт! У америкосов подвески очень мягкие, но подвеска (стойки) у них ходит гораздо больше 40 тыс. км!

Порутчик Ржевский писал(а):

Секс писал(а): и вследствии своей мягкости стойки слабо выдерживают наши дороги, хватает на 40 тыс

Не факт! Не факт! У америкосов подвески очень мягкие, но подвеска (стойки) у них ходит гораздо больше 40 тыс. км!

А вот тут я не согласен! Всё зависсит от манеры езды! У меня есть два знакомых у обоих ХАМЕР Н2, один подвеску меняет два раза в год а второй уже три года ездит без проблем, и тут всё упирается в манеру езды!

Секс

Тут я скорее соглашусь с Поручиком - надежность подвески и жесткость/мягкость - вещи разные. При схожих параметрах жесткости, например, подвеска на Х5 служит в разы меньше аналогов от Ауди, Мерса и Лексуса, например.

Та же Тиана с ее очень мягкой подвеской прошла под 60, проблем с подвеской нет, тьфу-тьфу, а жесткая Максимка до этого убила подвеску за 70 тыс. под замену всего, водитель один и тот же, манера езды одинакова, маршруты тоже.