Форум Досуг Поволжье

Собственно, посмотрел Ford Kuga в комплектации Trend. За 0,9 ляма, смотрится ничего, если, конечно, не нужно 4WD.

Собственно, какие минусы могут быть?

And123 писал(а):Собственно, какие минусы могут быть?

пробки, гаишники, хуевые дороги....

And123 писал(а):конечно, не нужно 4WD.

4wd на много дороже ?

Aramas писал(а):4wd на много дороже ?

от 1,1
http://quto.ru/Ford/Kuga/II/suv5d/

Меня удивляет то, что проходимость у этого автомобиля на очень низком уровне. Вроде бы и полный привод возможен, да и боковой дорожный просвет хороший. Но когда видишь передний бампер, практически волочащийся по земле, то все эти плюсы сходят на нет. На нём даже через бордюры не попрыгаешь.

Тестил как-то, когда он только появился - не понравился двигатель (турбодизель был): на холостых не тронуться - глохнет, крутиться не хочет, да и слабоват он показался. Сейчас, с бензиновым мотором не знаю, но тестить надо однозначно!

А что за эти деньги брать если хочется паркетник? Мей би Корейца? Киа? Хотя х.з. ИМХО немец и ни кто другой. Тигуан?

Василий писал(а):Меня удивляет то, что проходимость у этого автомобиля на очень низком уровне. Вроде бы и полный привод возможен, да и боковой дорожный просвет хороший. Но когда видишь передний бампер, практически волочащийся по земле, то все эти плюсы сходят на нет. На нём даже через бордюры не попрыгаешь.

197 мм указано в хороктеристиках, а изменяется он по самой нижней точке насколько я знаю. У многих одноклассников меньше. Или вы о геометрии?

Я не смотрел характеристики, я смотрел на реальную машину. Посадка (расстояние от земли до боковых порогов) да, у него где-то 197. Но вот от земли до края переднего бампера нааамного меньше. А от какой точки меряется дорожный просвет я не уточнял, спорить не буду. Но от бампера до земли явно не 197. У меня мицубиси лансер, так там бампер на таком же расстоянии, если не выше.

garnet писал(а):А что за эти деньги брать если хочется паркетник? Мей би Корейца? Киа? Хотя х.з. ИМХО немец и ни кто другой. Тигуан?

Тигуан безусловно по динамике, ощущениям, настройкам ходовой лучше всех. Но он же и самый маленький. Да и надежность у японцев-корейцев выше.

amid писал(а): Тигуан безусловно по динамике, ощущениям, настройкам ходовой лучше всех. Но он же и самый маленький. Да и надежность у японцев-корейцев выше.

Не буду спорить, но я лично пересел с корейца на немца и не нарадуюсь.

garnet писал(а):

amid писал(а): Тигуан безусловно по динамике, ощущениям, настройкам ходовой лучше всех. Но он же и самый маленький. Да и надежность у японцев-корейцев выше.

Не буду спорить, но я лично пересел с корейца на немца и не нарадуюсь.

Так и я про то же, радости от тигуана будет больше чем от всех кроссоверов за эту цену. но по практичности на первом месте рав 4. Она же, кстати, на последнем по удовольствию.

And123 писал(а):какие минусы могут быть?

А для чего собственно автомобиль? Если в городе в пробках стоять, то 2wd самое то. Машинка так то не плохая , да и просторная.
А 4wd на Куге моветон:
- проходимость никакая - геометрия, вискомуфта (разве, что зимой переобуваться можно будет позже всех);
- на асфальте драйва тоже не будет - центр тяжести слишком высокий

Лучше за эти деньги найди б/у ТАХОЕ или Эксплоера и будет тебе нормальная машина. Или возьми сангёнга рамного

Секс писал(а):Лучше за эти деньги найди б/у ТАХОЕ или Эксплоера и будет тебе нормальная машина. Или возьми сангёнга рамного

нихуя не лучше