Форум Досуг Поволжье

Кризис на самом деле - прекрасное время для образования и повышения квалификации. У меня один знакомый хочет сдавать на сертификат по проектному проектированию, ищет партнеров для подготовки. Но что-то мало кто хочет. Ни у кого нет опыта по сдаче или желания?

Зато легче что то начинать своё! Меньше конкурентов и припонов со стороны власти! Так что кризис прекрасное время начала!!!
А то до этого работал и работал и не думал увольнятся, а тут бросили платить зарплату и сразу голова в нужном направлении заработала! Так что жить хорошо!
Просто я оптимист и в Водке вижу 40% спирта, вместо 60% воды

Секс писал(а):Зато легче что то начинать своё! Меньше конкурентов и припонов со стороны власти! Так что кризис прекрасное время начала!!!
А то до этого работал и работал и не думал увольнятся, а тут бросили платить зарплату и сразу голова в нужном направлении заработала! Так что жить хорошо!
Просто я оптимист и в Водке вижу 40% спирта, вместо 60% воды

На счет начала: Отчасти согласен в том плане, что сейчас многое материальное и многие разнообразные услуги стоят меньше, но сдругой стороны, на все начала должны быть средства и не малые, которые как раз сейчас трудно добываемые. Кроме того, сейчас в мозгах нынешних бизнесменов такие мысли: "как бы хапнуть по более и расчитаться с долгами, а дальше хер с ним", самого иногда посещают сие мысли . т.е. сейчас выстроить долгосрочное партнерство тяжело. Да и разнообразного кидалова да и мошенничества прибавилось, как всегда бывает в тяжелые времена.

Секс писал(а):Зато легче что то начинать своё! Меньше конкурентов и припонов со стороны власти! Так что кризис прекрасное время начала!!!

Ну, конкурентов пока не особо меньше, но конкуренция на порядок жестче чем год назад! рентабельность снизилась в разы, расценки сдельщиков соответственно тоже. По поводу препонов власти вообще жесть - налоговая, Фас, обэп и т.д. им прямо разнарядки спускают сверху скока денех с коммерсантов собрать надо. и если без штрафов и доначислений с проверки возвращаются - вплоть до увольнения инспектора! миграционная служба по коттеджным поселкам бегает, таджиков ловит, штрафы выписывает по 400 тыщ. Так, что тем кто в этом кризисе выживет большой кусок рынка достанется! Да тока сдается мне, что 2010 покризисней нынешнего будет!

Сегодня был в Тольятти на "железном рынке", вот где полное отсутствие кризиса, продавцы (которые оптом торгуют) чуть живые, замучались, клиентов как никогда много! Что бы что то спросить надо долго ждать своей очерди. Но скидки очень хорошие, 10-15% от первоночальной цены сбить можно легко. Так что вроде вылазим из кризиса!

Секс

Только вчера знакомая вернулась из ТЛТ от производителя комплектухи (одного из крупнейших) - говорят, попа полная. Спроса нет, заказов нет, народ разгоняют, денег нет и т.д. В Тольятти настроение очень унылое по ее словам.

Я тоже общаюсь в Тольятти в филиале с ВАЗовскими работниками каждую неделю. Все в трансе, доходы у всех упали реально и в разы.

доходы у официальных производителей упали и они начинают боротся с этим повышая цены, пример "Балаковрезинотехника" за последние два месяца уже дважды повышали цены и каждый раз на 5%.
Тоже самое "Вазинтерсервис", и по официальным производитялям такая тенденция нехорошая! как только цены повышаются, так сразу увеличивается объём контрафакта! Сейчас целая проблема найти ВАЗовские запчасти оригиналы, зато неоригиналов пално и качество отличное!

Секс

Во многих ситуациях без повышения цен не обойтись. Ставки кредитов выросли, задолженность за поставленную продукцию резко выросла (значит надо брать новые, дорогие кредиты на выплату з/п и пополнение оборотки), объем продаж сократился - а на производстве можно отчасти сократить переменные расходы, постоянные же остаются практически неизменными, и их приходится разносить уже на меньшее количество продавамых единиц, т.е. на одну единицу затраты растут. Первым делом производитель может ужаться в расходах, потом сократить свою маржу, но рано или поздно двигаться становится некуда, и приходится либо повышать цены несмотря ни на что, либо закрываться. Даже остановить производство полностью не выход, т.к. какая-то нагрузка по з/п, плюс аренда земли и всего остального, плюс свет/отопление/и прочая коммуналка и т.п. останется и ее придется платить, не имея вообще никаких продаж
И это далеко не полный перечень их проблем, так, кратенько.

Про ВаЗовские неоригиналы...У меня назаводе периодически появляются типа "черные" снабженцы. Целенаправленно ищут бракованные сплавы, т.к. они, разумеется, дешевле марочных. Насколько я понял, ребята из "Города мастеров", в Прибрежном. Что-то там льют, "крабы" например...
Так вот, в некоторых партиях металл такого химсостава, который подразумевает хрупкость вылитых из него деталей. Причем визуально это не определишь. Так что, осторожнее...

Секс писал(а): пример "Балаковрезинотехника" за последние два месяца уже дважды повышали цены и каждый раз на 5%.

Правильно. Это хороший пример. Хозяин "Балаковрезинотехника" уволил рабочих и купил новые современные станки и там где раньше в ручную работали 5 человек будет работать 2. Вот он и уменьшил условно-постоянные расходы.

SMR писал(а): там где раньше в ручную работали 5 человек будет работать 2. Вот он и уменьшил условно-постоянные расходы.

ИМХО единственный правильный путь - повышать производительность труда путем замены устаревшего оборудования, тот путь, по которому идет весь нормальный мир, но по которому упорно не хотят идти большинство наших предприятий, т.к. с одной стороны на них давят власти - типа не смей сокращать людей, куда мы их денем, не понимая, что эту проблему по любе рано или поздно решать придется и лучше поздно, чем рано - меньше потери будут, а с другой стороны - дорогие кредиты, без которых масштабно новое оборудование не поменяешь, а оно дорогое, потому что импортное, и на него высокие налоги/пошлины, которые почему-то не снижают ну и т.д.

Колобок писал(а):

SMR писал(а): там где раньше в ручную работали 5 человек будет работать 2. Вот он и уменьшил условно-постоянные расходы.

ИМХО единственный правильный путь - повышать производительность труда путем замены устаревшего оборудования, тот путь, по которому идет весь нормальный мир, но по которому упорно не хотят идти большинство наших предприятий, т.к. с одной стороны на них давят власти - типа не смей сокращать людей, куда мы их денем, не понимая, что эту проблему по любе рано или поздно решать придется и лучше поздно, чем рано - меньше потери будут, а с другой стороны - дорогие кредиты, без которых масштабно новое оборудование не поменяешь, а оно дорогое, потому что импортное, и на него высокие налоги/пошлины, которые почему-то не снижают ну и т.д.

"Почему-то не снижают " и "есть ли кризис?" , рассказывают сайты по проведению тендеров на госзакупки :
Для муниципальных нужд города Губинский Ямало-Ненецкого автономного округа требуется автомобиль Lexus LX 470 стоимостью два миллиона шестьсот тысяч рублей. В заявке написано - «для муниципальных нужд».
Администрация города Ленинск-Кузнецкий поскромнее - их устроит автомобиль Lexus RX 350 стоимостью в 1 980 000 рублей.
Руководство города Облучье Еврейской автономной области хочет Lexus за миллион восемьсот тысяч.
Администрация города Междуреченск Кемеровской области покупает Lexus за 3,8 миллиона рублей. На сайте этой администрации с гордостью говорится, что почти на 23% увеличилась средняя заработная плата медработников, которая теперь составляет 12 тысяч 700 рублей.
Руководство города Туапсе прибретет Лексус за 4,2 миллиона рублей.
Для нужд Сахалинской области: Лексус за 8 миллионов рублей, Лексус за 10 миллионов рублей и Тойора Лэнд Крузер за 2,8 миллиона рублей.
Управлению Федеральной службы по ветеринарному и фитосанитарному надзору по Хабаровскому краю и Еврейской автономной области требуются автомобили Лексус за 1,5 миллиона рублей и Тойота за 1,7 миллиона рублей.
Федеральное государственное учреждение здравоохранения "Центр гигиены и эпидемиологии в Вологодской области" тоже хочет Лексус! За 2,8 миллиона рублей.
Комитет по управлению имуществом и землепользованию Улан-Удэ приобрел два Лексуса - один за 3,8, другой за 4 миллиона рублей.
В Екатеринбурге для нужд «Уральской академии государственной службы» совершенно необходим автомобиль Lexus стоимостью не менее четырех с половиной миллионов рублей.
И, наконец, Учреждение Российской академии образования "Институт образовательных технологий" в городе Сочи приобретет автомобиль Cadillac Escalade V8 Top. За 2 миллиона 200 тысяч рублей.

И как вы понимаете это капля в море

ИМХО производителя как класс пытаются извести начиная с 1991 года, тока этот производитель какой-то живучий попался. Хотя чем его тока не давили, один пресловутый НДС че стоит...во многих цивилизованных страннах его с производителей вообще не берут.

вешать. или колесовать. при большом скоплении народа.