Форум Досуг Поволжье

xdv, - интересно

http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/11314.html
причем там врут безбожно

xdv писал(а):

Как раз экономичность японцев давно вошла в поговорку. И немцам и французам до нее срать и срать.

сейчас я вам всем расскажу про экономичность японцев......

Ты несколько других японцев оцениваешь. Думаю, в 15 евро товарищ не уложится. А кроме шуток, сравни, напр. с Х5, или Гранд Чероки - те еще в полтора раза больше кушают (я имею ввиду реальный, а не паспортный расход у всех)

ездил на тахо - тоже самое 25/100

но самое обидное, что трэйл блэйзер хоть и меньше размером и движком, но все те же 25/100

xdv писал(а):ездил на тахо - тоже самое 25/100

Странно. Я ездил на Тахо толи 5.9 толи 6.2 - жрет за 30 легко.

Х5 4.4 легко глотает в городе 35 и не морщится. Просто у Крузака движок немного устарел.

Стильные машины - базара нет! тока до них срать и срать в плане love

к ним ыщо сзади скорую и пожарную- если гаишник остановит на предмет укомплектованности.....смело мона просить поискать сзади: аптечку и огнетушитель

да ты знаешь, я в своем то багажнике иногда удивляюсь, что нахожу....
то, что уже с месяц как потерял

низнаю каму атветить ,
Колобок , насчет опеля твое глубое УСТАВШЕЕ заблуждение, по поводу авто гольф класса пачти одинаковы в железе , т.к. имел прямое проффесиональное отношение к этому
XDV трейл 25/100 ??? ну если на газ до талова топить постоянно то возможно но в городе я непалучал расхода больше 20 ни зимой ни летом
И опять Колобок за уравнение (Х5) 4.4 35 л. ??? вы видать рибйата с пядали газа ногу точна не убираете
не мерене S500 расход у меня па городу был 20-23 /100 км
на S6 4.2 расход был 17/22 на сотню
нельзя сказать что бы я специално экономил , обычная езда ЧЮть быстрее транспортного потока

ты сравнил, седаны и полноразмерные вседорожники!!!

а у С4 :
Расход топлива
Городской цикл 9,5

Загородный цикл 5,7

Смешанный цикл 7,1
и это правильно..........

Aramas писал(а):низнаю каму атветить ,
Колобок , насчет опеля твое глубое УСТАВШЕЕ заблуждение, по поводу авто гольф класса пачти одинаковы в железе , т.к. имел прямое проффесиональное отношение к этому
\

Насчет проф. отношения - верю. Но еще больше верю опыту массы друзей, обладателей гольф-класса. Все эти машинки очень сильно различаются, и в плане качества в том числе. И в плане безопасности - что выявляется и на краш тестах, и при настройке подвесок/тормозов/электроники и т.д. Поверь, если б весь гольф класс был бы одинаков, никто не покупал бы дорогие модели.
По поводу Опеля - говорю как раз про НЫНЕШНЕЕ поколение двигателей, отличающихся крайней ненадежностью. При всех проф. чертах - открой сайты тестов машин и отзывов о них, причем лучше ЗАПАДНЫЕ - они более объективны, и посмотри.

у опеля, как и у всего джи эма есть один плюс - стоимость нормочаса