Чё купить за полтора лимона?

[Колобок]

Anders

Кроссовер небольшой, меньше, чем Q5

[Es]

Сегодня успел побывать только в 4-х салонах, причем два из них хундай, самарские автомобили и автосалон субара. Автосалоны разные и работа с клиентами тоже у всех разная. Больше всего понравилось в хундае ( в автосалоне Киа практически так же), встречают доброжелательно, можно сказать почти как родного, все показывают, рассказывают, причем грамотно и без запинок, автомобили все в наличии в том числе и для тест-драйва. В двух других автосалонах наблюдается пофигизм, причем в субару меня удивило что лесника оттестить нельзя так как это не предусмотрено, он и так отлично продается...
Но это все лирика, давайте уже к практике перейдем :

1. Санта Фе - машина не сбывшихся надежд, не понравилось в ней ничего (сравниваю с оттестированной Сорентой, ну и конечно же со своей машиН), торпедо в ядовито синем цвете просто ужасно даже при наличии ж/к дисплея, кресло как не настраивал под себя так и не нашёл комфортное положение а в процессе вождения отметил про себя что скатываюсь под руль с него, неимоверный комфорт подвески, который восторженно обсуждают на форумах, я не почувствовал, валкая и не упругая с большими толчками подрессорных масс, бензиновый двигатель 2,4 для ее веса очень мал, дизельный двигатель лучше но не намного, в общем не по мне эта машина для меня она практически умерла а была в фаворитах.

2. Лесник - салон тесный, торпедо куций как в уазике, кресло неудобное коротковатое, прокатиться не удалось да уже и не хочется.

3. Outback - очень понравился, салон, торпедо с бородой очень красиво сделаны, ручка АКПП не большая и удобно ложиться в ладонь руки, кресло очень комфортное, машин для тест-драйва нет но обещают через две недели будет, обязательно поеду тестить, смущает низкая посадка поэтому и не удобный выход, дорогой для универсала повышенной проходимости.

4. Тигуана в самарских автомобилях нет в наличии, 30 июля будет презентация, фуршетный стол, бесплатная выпивка, танцы ну т.д., поеду посмотрю пообедаю прокачусь.

СХ-7 тоже в разработке хоть и прожорлив зараза, но уж лучше на бензин раскошелиться чем дергаться как в конвульсиях от недостатка мощности, это я понял после тест-драйва санты 2,4 пересев на свою машину и притапив по ново-садовой...

продолжение следует...

[Колобок]

Es

Ждемс. Неожиданно и остро встала схожая проблема, тока буджет 1.3 жестко

[Секс]

Es

Ждемс. Неожиданно и остро встала схожая проблема, тока буджет 1.3 жестко

если не стоит вопрос , что нужен именно кросовер то есть прекрасная машина(хоть немного оригинально и привод полный ) Suzuki Kizashi , да и цена адекватная

[Колобок]

Секс

Мне не надо дешевле. Хотелось бы именно максимально близко к 1.3 млн. Пока рассматриваю кроссовер, но мне нужно, чтоб на заднем сиденье мужчина помещался нормальной комплекции. Если не найду в этой категории, буду брать что-нить типа Тиана, Камри, Мондео и т.д. - т.е. бизнес класс в хорошей комплектации.

[Секс]

Колобок в сузуки я спокойно поместился сзади, тем более полный привод для нашей зимы очень пригодится

[Колобок]

Секс

Ты про Гранд Витару или про Kizashi? Последний не интересен ,т.к. машина должна восприниматься окружающими как бизнес авто. На полном приводе есть Тиана

[Секс]

Колобок
А Инсигнию не смотрел?

[Колобок]

Секс

Инсинья маловата, это уже классом или двумя ниже, хотя внешне очень приятна

[andrey]

Вольво ХС70 Д5 еще есть. в базовой комплектации как раз 1,5 ляма. полный привод, дизель пристойный, салон большой, дорожного просвета как правило за глаза хватает.

[barsuk]

Ждемс. Неожиданно и остро встала схожая проблема, тока буджет 1.3 жестко

Ну ты и сам знаешь, что выбор у тебя мизерный из паркетников в данном бюджете (с твоим подходом"...выбираю самое лучшее..." или что-то в этом роде ) поэтому вот: Рав4 и Гранд Витара. Из этого списка вычеркнул Аутлендер,- жестковат .

[Es]

вчера побывал в автосалонах сузуки рядом с касторамой, мицубиси и ниссан самарские автомобили, фольцваген и киа напротив империи и я скажу вам очень симпатичные девушки которые продавцы-консультанты там работают и доставляют вам массу приятных минут общения, приветливые, веселые, услужливые, а когда на тест-драйве рядом с вами сидят в коротенькой юбченке и в обтягивающей кофченки машина становиться более привлекательна и желанна.. Хороший маркетинговый прием продажи продукта, ну конечно же если вы без жены..

но это все опять лирика, теперь по теме:

1. CR-V - в автосалоне хонда практически ничего не изменилось с моего последнего посещения 2007 года, тот же пофигизм и абсолютная незаинтересованность в клиенте, машина правда теперь для визуального обзора есть - для тест-драйва как и раньше нет и не предполагается.. старые в зачет новых не берут, в наличии и в поставках все машины будут продаваться с допами установленными в этом же автосалоне, причем такими которые мне не нужны я так понял они на этом деньги зарабатывают, сама машина ни внешне, ни внутри не понравилась, кресло неудобное, а ручки-подлокотники это плагиат автобуса Икарус.. и настолько жесткие что облокачиваться на них рукой болезненно.. машина во многом благодаря дилеру для меня умерла в очередной раз...

2. Гранд витара - на мой взгляд интересная машина для тех у кого внедорожные качества стоят на первом месте, дачников и жителей сельской местности, т.к. имеет все необходимые для этого блокировки и даже понижающую передачу , внешне симпатичная, все остальное неинтересно, салон тесный и архаичный, руль регулируется только по высоте, кресло неудобное, с двигателем 2.4 бежит резво есть кнопка типа спортивный режим но я не ощутил большой разницы т.к. и без него машина разгоняется очень хорошо но подвеска жесткая до дискомфорта на плохой дороге, я не охотник, не рыбак и не грибник поэтому эта машина не для меня.

3. Паджеро спорт - внешне очень брутальный автомобиль, но слишком округло-вздутые бока в сочетании с общей высотой автомобиля делает его несколько не пропорциональным, в салоне все гармонично и просторно, кресло удобное, к сожалению для тест-драйва автомобиля в наличие не было но прокатился на Паджеро IV, очень большой, тяжелый и неповоротливый в движении автомобиль, с спорте бензиновый двигатель 220л.с. и масса поменьше поэтому едет наверное побыстрее, обещали пригласить через две недели на тест-драйв вот там и увидим, когда уходил из салона посмотрел на колеса Поджеро-спорт размерностью 265/65/17 представил погрузку этих колес в салон автомобиля при замене зима-лето или прокол, аж спина заболела, и еще они дорогущие ....

4. Х-трейл - очаровал меня своей подвеской, такой плавности и мягкости хода я не ожидал от этого автомобиля, очень очень комфортно но валко, с бензиновым двигателем 2,5 в сочетании с вариатором бежит очень хорошо, салон просторный, кресла удобные, но торпедо не красивая и конечно же для меня самый большой минус это угловато-гробный внешний вид, персонал автосалона показалось разводят на деньги, то нет в наличии автомобиля нужной комплектации, то он появляется через 10 минут но по цене почти на 100 тыр дороже чем по прайсу и это без дополнительного оборудования.

5. Тигуан - в автосалоне диверс-мотрс выставлен рядом с туарегом и это очень очень неправильно, т.к. с сравнении с ним выбирая тигуан чувствуешь себя бедным и ущербным, автомобиль маленький как снаружи так и внутри, кресло не удобное, автомобилей в наличии нет под заказ в хорошей комплектации 5-6 месяцев или быстрее за дополнительные разводо-деньги, тест-драйв обещали сегодня, конечно прокачусь но покупать скорее всего его не буду..

6. Соренто - прокатился еще раз на нем и еще больше он мне понравился, красивый и внешне и внутренне, подвеска конечно ен как в ниссане но тоже вполне комфортная, с двигателем 2, 4 бензин и 6-ти ступенчатым АКПП вполне приятен в движении...

и так на сегодняшний день для меня интерсны два автомобиля это Соренто и Х-трейл...

продолжение следует....

Р.S. Уважаемые коллеги уже не однократно столкнулся в автосалонах с не принятием старого авто в зачет нового, поэтому вопрос где можно быстро и надежно(главное) продать подержанный автомобиль, заранее спасибо...

[Колобок]

Ждемс. Неожиданно и остро встала схожая проблема, тока буджет 1.3 жестко

Ну ты и сам знаешь, что выбор у тебя мизерный из паркетников в данном бюджете (с твоим подходом"...выбираю самое лучшее..." или что-то в этом роде ) поэтому вот: Рав4 и Гранд Витара. Из этого списка вычеркнул Аутлендер,- жестковат .

Витару не приемлю ваще. Она не едет. 14 сек до сотни - это издевательство над мозгом (это я про 2-х литровый. 2.4 немногим лучше, по приемистости уступает всем конкурентам с таким же литражом)
Рав крайне мал сзади (даже удлиненный). В общем, от паркетников за эти деньги отказался даже без тест-драйва - достаточно было посидеть сзади во всех (Мазда, Спортаж, Соната, Кайрон, Рекстон, Сиэрви, еще что-то), ноги девать просто некуда даже без теста.

Вчера и сегодня потестил седаны бизнес класса. Итог - остановился на Ниссан Тиане, в первую очередь из-за наличия полного привода, во вторую - навигации (ну и пассажирское сиденье с подставкой для ног неплохо).
Мондео пошустрей, но внутри чуток меньше места и как-то победней смотрятся даже топовые комплектации. Новая Соната - дизайн, конечно, просто сказочный, красота и снаружи и внутри, но нет полного привода ,навигации и вентиляции сидений Иначе точно б ее взял, тем более в наличии есть. Камри и кузов и внутри смотрится не ахти. Франзузов и дешевых итальянцев не смотрел, т.к. машина нужна для бизнес поездок.

[Колобок]

Р.S. Уважаемые коллеги уже не однократно столкнулся в автосалонах с не принятием старого авто в зачет нового, поэтому вопрос где можно быстро и надежно(главное) продать подержанный автомобиль, заранее спасибо...

Поддерживаю вопрос

[Колобок]

Хотя, а может подождать?

http://autorambler.ru/journal/events/29 ... 560969236/