Форум Досуг Поволжье

маслу, кстати, я вчера поразился. решил долить. открываю канистру (минеральный кастрюль), а оно загустело до состояния сметаны... при том что обычно жиденькое...

Минералка хорошо, но на зиму... 5-30? Тоже лил раньше кострюль, с заменой масла на генуинпартс заводиться стало намного проще, хотя мосло тоже минералка...

Везде синтетика (двигатель, коробка, раздатка, оба моста... даже в ГУРе жидкость на синтетику поменял перед зимой - как знал!), но все-равно после долгой стоянки (машина на улице ночует) рычаг КПП как будто в землю воткнут - хрен свернешь! Что было бы с заводской минералкой - боюсь представить. У нас минимум было -32. Ночью ставил на сигналке программу прогрева каждые 2 часа, очень удобно! (сигналку с автозапуском, кстати, тоже перед зимой поставил - опять знаки!) А вообще исправный авто - залог успеха! И с нашими непостоянными зимами не советую никому использовать минералку...

Doktor писал(а):А вообще исправный авто - залог успеха!

Во-во, готовь сани летом........

Doktor писал(а):не советую никому использовать минералку...

Каждому пихлу свое, и минералка минералке рознь. Масло тема длинная и спорить можно бесконечно. Каждый выбирает для себя сам.

Зы.. А синтетика и КПП колом это как то не правильно...

а мне по х..., а мне по х....
Дурик заводится, какой день таскаю "счастливых владельцев" отечественных авто то в сервис, то на запуск с толкача
на парковке стоят мерзлые ВСЕ дизеля, кто не поставил подогреватель мудей (двигателя, бака, топливного фильтра), всякие Кашкаи, Форестеры, РАВики, причем именно новые кузова, все предыдущие заводятся без проблем. Подсказал людям спеца, что оживляет машины меняя кое какие параметры в мозгах авто. Он говорит, что проблемы в основной массе из-за настроек по экологии, бк видя сильный мороз не дает запустить двигатель, залить его бензином по самое не хочу и по самый катализатор и тем самым насрать матери природе.... ну это если я его объяснения правильно понял.

Мне, собственно, тоже пох мороз!
И если видеть во всём плюсы, то на дорогах стало реально свободнее, что не может не радовать!

Вчера понадеялся на синоптиков (ведь знал, что пидорасы!), на сегодняшнюю ночь отключил прогрев каждые два часа. Утром просыпаюсь - а на термометре -34! (вчера -31 было). Дистанционно двиг не завелся... Оделся, пошел к машине, мысленно готовясь снимать аккум и нести домой греться. Сел, выжал сцепление, покрутил (крутил стартер медленно, но крутил). Со второго раза завелся! В -34!

Периц кстати прав про старые машины ... у меня Тойота 12 летняя - как будто и нет мороза.

на крафтах страдает владелец Патруля на АКП запуститься не может. Придется ему ждать потепления. Вот он самый существенный минус дизеля. Да еще падла в мороз он жрет соляру как мой Дюранго бензин

У жены товарища Пыж-206.
В прошлом году была у него черная неделя.
Не заводится и все..Эвакуатор - сервис. И так несколько раз.
Сервисмэны добросовестно меняли масло, свечи и т.д. Утром та же хренька.
Потом один механик сжалился и просверлил дырку в глушаке. Оказывается конденсат замерзал и закупоривал выхлопную систему.

у друга три машины, все дизельные джипы, второй день на такси катается, ни немцы, ни японцы, ни корейцы не хотят пережеввывать нашу соляру замёрзшую напрочь! Ждёт тепла!!!

Секс писал(а):у друга три машины, все дизельные джипы, второй день на такси катается, ни немцы, ни японцы, ни корейцы не хотят пережеввывать нашу соляру замёрзшую напрочь! Ждёт тепла!!!

Надо лить зимнюю солярку + антигель добавлять и за аккумулятором следить.Сейчас машина ночует на улице, заводиться в любой мороз и легко жует нашу соляру. Единственной причиной не завода дизеля за весь опыт эксплуатации ( больше 5 лет) был только аккамулятор.

интересно, количество угонов снижается в морозы?

ага...
зато у такси и общественного транспорта выручка растет