Форум Досуг Поволжье

Почему нереально? Нормальная машина. А головняков пори продаже подержанной иномарки может быть масса. Тут и юр. чистота, и отсутствие аварий, и возможные экспертизы. Но это и с нашими машинами может быть. Другое дело - ее возраст. Все таки 9 лет - не девочка уже. Какие поломки у нее были, как на ней ездили - не узнаешь. А начнет сыпаться, особенно по нашим дорогам - ремонт может обойтись недешево. В Самаре Сузуками, по моему, торгует Евразия, на Алмаатинке, около Самара Лады находится. Заедь к ним, спроси. У меня лично Сузук не было, по этому более точно сказать не могу.

Толстяк,
Возьмешь у меня потом?))).... обещаю цену не задирать))... и у тебя сузука будет, а то как так - не разу не было.... я тебе помогу))

Спасибо. Мне из Сузук нравится только новая Гранд Витара, по для меня она маловата.

Толстяк,
а это большая.... 5 дверей, можешь 2 побокам объединить и будет 3 но боооольшиих...))))).... точно мала не будет!))) тыщ за 7 отдам)

Да нет. Я знаю, о чем говорю. Из джипов сейчас как раз выбираю Ленд Ровер, Крузак или Пасфайндер.

бляяяяяя....... брать или не брать????.... мне надо на чем нить ездить поучица.....

Кинь монетку. На самом деле, лучше учиться на том, на чем потом будешь ездить. Собираешься дальше джип брать - учись на Витаре. Если потом легковую возьмешь и без полного привода - могут быть проблемы с ездой по льду, мокрой дороге, поворотам и бездорожью.

Толстяк,
спасибо друг что еще больше внес диссонанс в мои мысли)))))...

Всегда пожалста. Обращайся, если что.

чиХ,

Вот http://www.cars.auto.ru/suzuki/vitara/ цены
А на рынке, сам понимаешь, два "дурак"

чиХ, А почему запал на иномарку?? Если учиться ездить, то возьми Ваз, не так жалко будет, да и ремонт...А Сузука мне не нравится, я бы предпочел (из внедорожников): Тойота, Ниссан

учиться ездить однозначно советую ТОЛЬКО на нашемарке. случись что - по-любому дешевле чинить. и плюс куча всяких нюансов - езда на иномарке, тем более на хорошей, подталкивает к наглой манере езды. хорошо, если ты можешь ездить аккуратно, а можешь борзо, а если только борзо, то потом перестраиваться при необходимости сложно

все вышесказанное - суть ИМХО есть

Ну, насчет починки - все предельно просто. Есть такая вещь, как страховка. Застраховал - и учись на чем хочешь, хоть на Роллсе. А учиться ездить лучше как раз на хорошей машине. Уже умея, доучиваться проще. Тоже и с коробкой. Начинать надо с автомата, чтобы ничего от дороги внимание не отвлекало. А когда привыкнешь, можно и доучиться на ручной. А то дойдем до того, что надо на трассе Ф-1 учиться, там ведь сложнее всего?

2Толстяк

резонно, с одной стороны. с другой стороны, страховка по кругу имеет смысл только на новых машинах, на старых она будет очень дорогая, а коэффициент выплат очень маленький.

насчет учебы - спорно. я с самого начала ездил на уазике - так теперь все, что меньше волги, воспринимается вообще как мотоцикл - где хочешь пролезу и припаркуюсь. наоборот было бы сложнее.

впрочем, в твоих словах есть резон, все зависит от подхода

А страховать Каско на машинах б/у, особенно иномарках, бессмысленно. Угон крайне маловероятен, так, что страхуй только ущерб, и все. Ты ударил, тебя ударили - пофиг. Особенно актуально для новичков за рулем. А по поводу учебы - я тоже начинал на дерьме, типа Жигулей и Москвичей. Но сейчас, видя потуги родственников и знакомых, могу сказать точно - начинать надо с легкого - т.е. хорошей машины с максимальным кол-вом опций, а уж потом переходить к более сложным вариантам - типа отечественных таратаек без руля, тормозов и движка. Ибо это нормальный принцип от простого к сложному.