. ИМХО машины изготовляются таким образом, чтобы ни одна деталь, не дай бог, лишнего ресурса себе не позволила... Возможно и доигрались.
В США это просто невозможно. Еще как-то можно поверить (если очень постараться) в приписки процентов роста, но вот наезды на дилеров (американских налогоплательщиков, заметьте) - это нереально. Их можно простимулировать баблом, скидками, кредитами и т.п, что и делалось, но это делалось не только в США, мощнейшая поддержка была в Германии, к примеру.on163 писал(а): Для создания видимости экономического роста администрация Обамы, которая владеет контрольным пакетом акций Дженерал Моторс, под угрозой отзыва диллерских разрешений, заставила автодиллеров закупить огромное количество новых автомобилей на свои опустевшие площадки. Это дало экономичесий рост 3.4% в последнем квартале 2009 года. (Единовременный фальшивый рост плюс 2.3 процента роста от неправильно подсчитанной инфляции).
Для того чтобы как-то подсластить пилюлю, да и сделать деньги за счёт только что национализированной автомобильной отрасли, администрция Обамы наехала на Тойоту, заставив её при помощи федеральных законов "времено" прекратить производство автомобилей в США под надуманным предлогом "залипания педали акселератора" у автомобилей тойота. Это при том, что всем интересующимся людям известно, что такую проблему имеют не только тойота, а без исключения все производители автомобилей. Случаев "залипания акселератора" у тойоты 40%, у дженерал моторс ровно столько же. Но наехали на тойоту."
гыгыAnders писал(а): Toyota пробег между ТО 10000, круче только у ВАЗа, кажется
у меня столько сюрпризов случилось например колодки стали ходить по 30-40 тысяч, вместо 10. 
гарантия, сцуко, кончицца и ноги моей там не будетice писал(а): а ты попробуй обслуживаться не у официалов
У новой КОРОЛЫ 10 тыс межсервисный пробег! Точно знаю!ice писал(а):гыгыAnders писал(а): Toyota пробег между ТО 10000, круче только у ВАЗа, кажется
2 момента
1 - 10тыр. либо это старая тойота, либо это полноприводник
2 - а ты попробуй обслуживаться не у официалов
Он гений, сколько денег принесло дилерам такое нововведение и самое главное, всё по правилам и предписаниям!!! Неа, не снимают. Тебе в диагностической карте пишут остаток, и рекомендации по замене. Например, износ 55% ,рекомендуем замену через 7000 км.Секс писал(а): А колодки меняют потому что один человек придумал замерять их толщину на каждом ТО, и всё, если менять отказываешся, то снимают с гарантии всю машину !!!
ИМХО если проблемы таковы, что ради нее проводят отзывы и останавливают конвейеры в куче стран, а главу корпорации вызывают на слушание в Конгресс или Сенат (точно не помню) США, это уже совсем непохоже на американскую провокацию. Слишком много стран, блоков и противоречий в это вовлечено, и во многом они не совпадают Очень даже похоже именно на америкосов! Пытаются не сколько добить японцев, а укрепить себя любимых и свой доллар. То что закроют завод в Англии - последствия - серьезный удар по экономике Великобритании. Кто выигрывает - америкосы, т.к. бакс укрепляется. У америкосов снизился индекс промышленного производства, надо его как-то поднимать, вот и будут свои американские вжипы везде втюхивать. Таким образом и безработицу у себя снизят, а это в свою очередь опять укрепит доллар. На биржах бакс уже месяц кайфует со страшной силой. Америкосов максимум китайцы со своим автопромом в этом плане остановить смогут.Колобок писал(а):это уже совсем непохоже на американскую провокацию
С ростом импорта понятно, но получается в связи с ситуацией в ЕС, логичней было б со стороны тех же америкосов истребить основную конкуренцию по тем же Тойтам. Увеличат свое производство и соответственно экспорт своих машинок. Ну как то так, по простому, не сильно вдаваясь в экономические термины и расчеты (экономические и политические тонкости обсуждаются отдельно, в другой обстановке и со стакашеком коньячка в рукеКолобок писал(а):Кошка
Укреплять доллар американцам невыгодно. Это приводит к росту импорта в США - т.е. снижает конкурентоспособность американских товаров и производителей, а экспорт американских товаров, наоборот, падает.
Рост бачка относительно евро - это как раз американская беда, а не счастье, но Европа в такой жопе, что им просто некуда деваться.
). другими словами косить под дурачков и потихоньку делать по своему. Останится у них в конкурентах тогда Китай, который и так уже бузу против штатов затевает неплохую. Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 4 гостя
