Форум Досуг Поволжье

D. Konal'a писал(а):

DED_MAZDAI писал(а):

Set писал(а):... ABS ... респект, ...

слышал, что ABS на рыхлой каше удлинняет тормозной путь. Логика в этом есть - тормозить по каше без юза невозможно, а при блокировке колес начинается эффект бульдозера: снег раздвигается словно ножом и колеса могут насчупать асфальт.

1 - ABS + EBD позволяет одновременно с замедлением автомобиля контролируемо изменять траекторию движения автомобиля.
2 - Под раздвинутым снегом может обнаружится лёд с вероятностью в 50-70% в этом случае неконтролируемое скольжение автомобиля в неуправляемом заносе приводит сами знаете к чему.
3 - ABS + EBD реально помогает, при условиях:
а) хорошая резина - без этого происходит только раннее срабатывание и удлиннение пути.
б) достаточно тяжелый автомобиль,
в) для экстренного торможения есть Брайк Ассист .....

2 - Под раздвинутым снегом может обнаружится лёд с вероятностью в 50-70% в этом случае неконтролируемое скольжение автомобиля в неуправляемом заносе приводит сами знаете к чему.

Это случиться если тупо жать на тормоз и ничего не делать.

VanLeer писал(а):

2 - Под раздвинутым снегом может обнаружится лёд с вероятностью в 50-70% в этом случае неконтролируемое скольжение автомобиля в неуправляемом заносе приводит сами знаете к чему.

Это случиться если тупо жать на тормоз и ничего не делать.

Для того что бы что то делать - надо знать, что делать и как делать, и быть к этому готовым на уровне рефлексов и мышечной памяти, могу дать телефончик где за скромные деньги этому хорошо учат, не публекую что бы не было не санкционированной рекламы, хотя этот курс обучения пригодился бы каждому водителю и спас бы много жизней и денег если бы его прошли все поголовно.

DED_MAZDAI, спасибо за совет, но я по этому телефончику уже звонил и проходил обучение. Вот и говорю про тупо нажатый тормаз основаваясь на тех знаниях которые получил.

этот курс обучения пригодился бы каждому водителю и спас бы много жизней и денег если бы его прошли все поголовно.

Чистейшей воды правда.

DED_MAZDAI, Брейк ассист в вышеупомянутом случае работать не будет вообще - т.к. АБС срабатывая, то включает то выключает тормоза - а брейк ассист наоборот, усиливает давление на тормоз. Когда АБС срабатывает, она и БА отключаетв том числе. А вот противозаносная система и пневмоподвеска с компенсацией крена - это вещь для такой погоды. Ну и если автомат - то очень хорошо, если есть зимний режим. Ну и антипробуксовочная система помогает.

...Брейк ассист...АБС...противозаносная система и пневмоподвеска с компенсацией крена...автомат...

когда нить владельцы Тазов тоже смогут оперировать этими понятиями...а пока респект
Dunlop

Amoraloff, владельцы и так могут оперировать понятиями, но ездить на том, о чем пишутт.......

alli, думаешь некоторые говорят

Брейк ассист в вышеупомянутом случае работать не будет вообще - т.к. АБС срабатывая, то включает то выключает тормоза - а брейк ассист наоборот, усиливает давление на тормоз. Когда АБС срабатывает, она и БА отключаетв том числе. А вот противозаносная система и пневмоподвеска с компенсацией крена - это вещь для такой погоды. Ну и если автомат - то очень хорошо, если есть зимний режим. Ну и антипробуксовочная система помогает.

а ездят реально в "бешеной табуретке"
а в этом

владельцы и так могут оперировать понятиями

никто и не сомневается
но насколько знаю участников большинство пересело, кроме Скучного кажись
ОФФ
мессаги 1500
карма 40

VanLeer писал(а):DED_MAZDAI, спасибо за совет, но я по этому телефончику уже звонил и проходил обучение. Вот и говорю про тупо нажатый тормаз основаваясь на тех знаниях которые получил.

этот курс обучения пригодился бы каждому водителю и спас бы много жизней и денег если бы его прошли все поголовно.

Чистейшей воды правда.

А вот за это + от меня, побольше бы таких водителей