Разводки ГАИ 2011

[Anders]

А ты считаешь, что нетрезвым ездить можно?

можно.
алкоголь - хороший допинг, если вразумных пределах.
а вот с похмелья - да, опасно.

[Es]

я считаю что пьяным нельзя управлять автомобилем, НО эти ПИДОРЫ когда тебя останавливают, лезут своей башкой к тебе в автомобиль с надеждой что бы тебя в первую очередь раскрутить на бабЫ и только от того что от тебя чуть попахивает перегаром, и после этого они хотят что бы их уважали...
раньше был оптимальный барьер 0,3 пр ...

алкоголь - хороший допинг, если вразумных пределах.

согласен..
я уже писал что независимые эксперты провели исследования и определили что в малых дозах алкоголь даже улучшает реакцию у водителя...

[Слепой Пью]

А ты считаешь, что нетрезвым ездить можно?

можно.
алкоголь - хороший допинг, если вразумных пределах.
а вот с похмелья - да, опасно.

Offtopic:

Пожалуй не соглашусь! Скорость реакции и внимания уже не та - об этом не одну тыщу раз исследования делались... А чем закончится поездка "навеселе" - никто никогда не знает. Все эти наезды на пешеходов и прочие аварии с фатальным исходом на дороге никогда не случаются специально. Я думаю что те, кто сейчас в колонии-поселении сидит за какую нибудь жуткую аварию в нетрезвом виде, многое бы отдали, чтобы "отмотать все назад" и не сесть в тот злополучный день за руль... ИМХО

[Слепой Пью]

А насчет того что в машину рылом лезут - согласен, бесит моментально! Еще более бесит, когда инспектор, с почти отечески-покровительственным тоном спрашивает: "Ну скажи, ведь пил же вчера, да? Ну... ну бутылочку то пивка перед сном то наверняка принял, а?" с таким понтом, будто если ты скажешь: "Ну да, было дело вчера, я так... чутка принял" - сразу же вернет документы и произнесет: "Ну, давай, удачи! Смотри осторожнее, не попадайся!" , а не потащит в наркологичку на обследование...

[Utyf]

Слепой Пью так этот вопрос у гайцов в крови..

Хотя покупая водку в киоске задать вопрос-а она не паленая?и тупо ждать ответ- да, вчера мутили из технического спирта! Ведь не ожидаем...

По теме-пьяный, употребивший и с бодунища за рулем-преступник! И это не ярлык, а проверенная на дорогах явь...

[Tramal]

я уже писал что независимые эксперты провели исследования и определили что в малых дозах алкоголь даже улучшает реакцию у водителя...

Бросив пить Дима понял, что не так уж он и хорошо танцует

[Es]

Бросив пить Дима понял, что не так уж он и хорошо танцует

а я пьяного узнаю по походке....

[Utyf]

http://news.mail.ru/politics/8048137/

Ну хоть что то позитивное.....

МОСКВА, 9 фев — РАПСИ. Верховный суд (ВС) РФ решил не приравнивать обгон, который начинается через прерывистую линию, а может закончиться возвращением через сплошную разметку, к выезду на встречную полосу движения. Соответствующие поправки были внесены в постановление пленума ВС РФ, которое было принято в четверг в Москве.

Возможность об уравнивании наказания за такие маневры рассматривалась в ходе обсуждения предыдущей редакции постановления. В связи с этим глава Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин обращался к судьям высшего суда с просьбой не запрещать завершать обгон через сплошную линию.

«Редакционной коллегией, обсуждавшей поправки в постановление, рекомендовано не вносить соответствующий пункт в документ. Подобные рекомендации могут быть восприняты судьями таким образом, что это автоматически образует объективную сторону правонарушения и могут не учитываться конкретные обстоятельства, однако дорожная ситуация многообразна, и необходимо учитывать все обстоятельства», — сказал в ходе обсуждения судья-докладчик Владимир Меркулов. Он добавил, что судьи намеренно ушли от четкого описания данного положения, поскольку это может вносить путаницу.

Он напомнил, что ВС РФ в постановлениях пленума не устанавливает новые законодательные нормы, а лишь разъясняет, как использовать имеющиеся.

«Мы не говорим об ужесточении или смягчении правил, наша цель — навести порядок на дорогах», — добавил Меркулов.

Подробнее: http://news.mail.ru/politics/8048137/

добавлена цитата
Админ

[Tramal]

Верховный суд не приравнял обгон через прерывистую, законченный через сплошную, к выезду на "встречку". Такое нарушение не обязательно должно наказываться лишением прав, постановил пленум ВС.


Корреспондент ИД "Коммерсантъ" Иван Буранов рассказал подробности из суда Андрею Норкину.


–– "Суды должны принимать решения в каждом конкретном случае самостоятельно", — сказал журналистам судья Верховного суда Владимир Меркулов.


Все это очень как-то размыто, расплывчато. Есть ли более жесткие какие-то ограничения, что считать вот этим каждым конкретным случаем?


–– Все-таки это лучше считать рекомендацией, потому что у нас так устроена судебная система, что Верховный суд выпускает вот эти постановления пленума, которыми должны руководствоваться все судьи, когда рассматривают дела о нарушении правил дорожного движения.


Поэтому, собственно, сегодня будет принято решение, что если вы обгоняете по "встречке", выезжаете через прерывистую, а заканчиваете через сплошную, то это может считаться не нарушением правил, а может и считаться –– это будет решать суд.



–– А что в качестве доказательства суду можно будет представить в этой ситуации? Понятно, что все будут говорить: "Я там заканчивал маневр".


–– Суд должен будет, конечно, рассмотреть все обстоятельства дела. Может быть, вы, скажем, делали это не специально, может быть, вы не увидели знак, может, еще что-то. То есть в принципе у нас судебная система так устроена, что гаишник будет доказывать, что водитель виноват, а водитель будет доказывать, что невиновен, и кто победит в этой схватке, будет решать судья, так вот у нас устроено.


–– То есть правильнее это назвать небольшим послаблением, если раньше это однозначно наказание суровое, сейчас еще есть возможность доказать свою невиновность, получается так?


–– Не совсем так, дело в том, что и до сих пор тоже судьи решали, наказывать водителя за это нарушение или нет, однако в конце декабря был подготовлен проект постановления пленума, согласно которому судья должен был однозначно лишать водителей прав за это нарушение. Но под давлением общественности, правозащитников поднялась шумиха в СМИ, решили от этого проекта отказаться, и вот сегодня было принято соответствующее решение.


–– Что-то еще можно ждать водителям именно в изменении правил?


–– Сегодня было принято решение по поводу движения задним ходом под "кирпич". Это очень такое распространенное нарушение, когда водитель, объезжая пробку, предположим, задним ходом как бы, обманывая гаишников, въезжает под кирпич на улицу с односторонним движением, это очень распространено. Так вот Верховный суд сегодня сказал, что за это нужно однозначно лишать прав, хотя это тоже было таким спорным случаем, и каждый суд решал, лишать или не лишать.

Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/1869254

[Слепой Пью]

При таком нарушении спасти от лишения сможет только видеорегистратор. Лично я, например, не питаю иллюзий что вдруг случится чудо и мировой судья начнет хотя бы немного вникать в суть дела и выносить решения. Пока что они тупо "узаконивают" действия гайцов... Единственное исключение, это когда ты попадаешь в некий процент дел, которые "разрешено" разруливать в пользу водителей - как я в свое время...

[Tramal]

Немного не в тему.


Страховщикам ОСАГО все же сделают единые правила расчета цены ремонта
Минтранс подготовил проект документа

Возможно, страховые компании все-таки заставят адекватно возмещать владельцам затраты на ремонт попавших в аварию автомобилей. Проект «Правил проведения независимой технической экспертизы транспортного средства» подготовлен Минтрансом и вывешен для общего обсуждения на сайте ведомства.

Проблема в том, что сейчас действуют несовершенные правила, принятые еще в начале прошлого десятилетия. Так что те мизерные суммы, которые к изумлению автовладельцев «выкатывают» страховщики в действительности берутся не с потолка, а получаются в результате расчетов. Но существует несколько методик оценки материального ущерба, и по другим методикам можно получить цену, близкую к реальной рыночной. Поэтому мировые суды буквально завалены подобными делами, и люди реально их выигрывают, в результате получая больше денег, чем первоначально давала страховая.


Минтранс подготовил проект документа, регулирующего процесс экспертной оценки ущерба от ДТП.


В новых правилах подробно расписано, как именно следует проводить экспертизу, если застрахованная машина попала в ДТП - Минтранс наконец-то объясняет, как эксперт должен фотографировать машину, дает точное определение, что можно считать вмятиной, а что - царапиной. Для каждой поврежденной части определяется не только размер ущерба, но и объем будущего ремонта. Дана формула расчета повреждений и стоимости ремонта на дату происшествия. Оговаривается, что стоимость запасных частей тоже должна соответствовать географическому месту аварии. Эксперт должен будет зафиксировать состояние подпадающих под замену запчастей, их год выпуска, степень износа.

Еще раз напоминаем: пока это только проект приказа министерства. В каком окончательном виде и когда он увидит свет, это пока вопрос будущего.

[Tramal]

Водителей не будут наказывать за стакан кефира или валерьянку — к концу весенней сессии Госдума рассмотрит возвращение минимального допустимого количества алкоголя в крови автомобилиста. ГИБДД освободят от обязанности выезжать на мелкие ДТП; сажать за невыплату штрафов не будут, при выезде на встречку не будут сразу лишать прав, а хищение автомобиля приравняют к угону во всех случаях, исключив популярную отмазку «взял покататься».

Все эти реформы будут проведены в ближайшее время, сообщил вчера первый зампред комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков. К окончанию весенней сессии в Госдуму внесут поправки, которые снова введут разрешенный минимум алкоголя для водителей. Он может составить как 0,3 промилле, так и меньше, но именно этими цифрами оправдывается так называемый фоновый алкоголь или же погрешность систем определения трезвости.

Вячеслав Лысаков подчеркивает, что «эти 0,3 или 0,2 промилле помогут не вменять в преступление лишь ряд физиологических состояний, когда у человека имеется специфический метаболический процесс в организме, связанный, возможно, и с приемом спиртосодержащих медикаментов». «Депутаты, как всегда, занимаются не тем, чем нужно, — комментирует председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин. — Установить норму нужно, и она может составлять от 0 до 0,8 промилле, но самое важное — обеспечить качественное медицинское освидетельствование и проводить его на месте. А у нас медики используют то же, что и гаишники, — эти «трубочки». Комплексное обследование кануло в прошлое».

Вячеслав Лысаков, представляющий в нижней палате парламента «Народный фронт», рассказал, что будут правиться и другие нормы, касающиеся дорожного движения: «Злостные нарушители подвергнутся более суровым репрессиям, а излишняя строгость при незначительных происшествиях, наоборот, исчезнет».

Так, совсем скоро в первом чтении Госдума рассмотрит поправки, по которым за выезд на встречку не будут лишать прав на четыре-шесть месяцев, как сейчас, а накажут штрафом в 4000 руб. В этом плане нужно учитывать российские погодные условия, когда порой разметку на дороге не видно, считают разработчики. Если же водитель совершит подобное нарушение во второй раз, тогда его лишат прав на четыре-шесть месяцев.

Новые поправки предполагают, что если человек не выплатил своевременно штраф за нарушения, его не будут сажать, как это происходит сейчас, а просто увеличат сумму штрафа. На первый раз — в два раза, если нарушение с невыплатой повторится, то в четыре раза, но не менее 2000 руб., либо уже на этой стадии может быть применен административный арест. «Я не защищаю тех, кто не платит штрафы, тем не менее попасть в не очень комфортные условия за невыплату 100 руб., к примеру, неправильно», — говорит Лысаков.

С введением новых правил автомобилист сможет получить 50-процентную скидку на сумму штрафа, если он будет готов заплатить его сразу на месте. Таким образом сократятся судебные издержки и сам водитель избавится от лишней волокиты. При разработке нововведений учитывался опыт европейских стран, говорит депутат.

Задуманные реформы исключат ГИБДД из цепочки оформления документов о ДТП. «Если в дорожном происшествии никто не пострадал, то это проблема автомобилистов и страховых компаний, — говорит Лысаков и описывает, как будет выглядеть процедура после введения изменений: — Сфотографировали, заполнили схему, убрали машину — и ждите представителя компании в сторонке». Механизм новой процедуры еще окончательно не проработан, но уже ясно, что для этой системы придется унифицировать полис каско.

13 февраля от правительственной комиссии получено добро на применение таких норм в качестве эксперимента на территориях Московской области, Ленинградской, Санкт-Петербурга и Москвы, а затем они распространятся на территорию всей страны.

Реформам подвергнется и ст. 166 УК — неправомерное завладение автомобилем без цели хищения. Сейчас для таких случаев предусмотрены меньшие сроки наказания. В Госдуме считают, что это не совсем справедливая оценка, «ведь при хищении из квартиры, к примеру, нет такого понятия «взял шубу поносить или телевизор посмотреть». Поэтому будет внесено предложение рассматривать подобные случаи по тем же статьям, что и угон.

Тех же автомобилистов, которые виновны в ДТП и прячутся от ответственности, имея при этом на руках судебные решения, будут наказывать и выявлять по аналогии с алиментщиками. По этому случаю подготовлены поправки в ст. 315 УК (злостное неисполнение судебных решений).
Читать полностью: http://www.rbcdaily.ru/2012/03/02/focus/562949983114070

[Колобок]

Бля, как сложно было до этого додуматься

И про промилле, и про встречку, и про арест за неуплату.

А уж про то, что наказание за угон, особенно в первый раз, в 90% случаев будет условным, если скажешь что взял "просто покататься" - так это новость какая-то
А люди, бывают, на машины по 5-10 лет копят

[Порутчик Ржевский]

http://doroga63.ru/autostop/496226.html#comment2551085


Очень хорошая и полезная статья. Про разметку перед перекрестками и пешеходкой сам не знал вот.

[Tramal]

Автомобили в России планируется оснастить специальными радиометками, данные с которых можно будет считывать на расстоянии нескольких метров. Об этом, как сообщает "Гудок", заявил замдиректора Департамента автомобильной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения Алексей Жидяев. По его словам, новая система уже полностью разработана и прошла все необходимые испытания.
Речь идет о чипах, аналогичных тем, что используются в проездных билетах на метро. В них при установке на машину будут записываться данные о регистрации автомобиля. Устройства, считывающие информацию с радиометок, планируется устанавливать вдоль магистралей, обеспечивая тем самым автоматическую проверку документов у водителей.

К преимуществам новой системы относится возможность получения информации об автомобиле без задействования камер наблюдения, которые в неблагоприятных погодных условиях просто не смогут распознать регистрационные номера машины.

В перспективе, на основе новой технологии можно будет создать единую федеральную систему идентификации и мониторинга автотранспорта. Министерство промышленности и торговли ранее обратилось к Министерству внутренних дел с предложением провести испытания системы радиометок на дорогах одного из российских городов.