Разводки ГАИ 2011

[Порутчик Ржевский]

У них там на генном уровне уже пониженый порог чувствительности к алкоголю! Иммунитет веками выковывался!

[Tramal]

Гаишникам запретили пользоваться радарами без видеофиксации

Российским автолюбителям станет немного спокойнее

Теперь ни один гаишник не сможет необоснованно обвинить водителя в превышении скорости. Глава МВД России Владимир Колокольцев направил в управления ГИБДД страны указания: радары «Сокол», «Искра-1» и другие приборы старого образца, не имеющие видеофиксации, - вне закона.
- Если вас остановит инспектор и покажет на радаре цифры превышения скорости, но не сможет продемонстрировать видео самого нарушения, он не вправе обвинять водителя в нарушении Правил дорожного движения, - пояснили в МВД России. - И доказать вину автолюбителя в суде будет невозможно. Кстати, такой запрет уже действует на Украине.
Эти меры МВД России приняло в рамках борьбы со злоупотреблениями и различными приписками. Ведь были случаи, когда инспекторы, понимая, что суд все равно окажется на стороне автолюбителя, составляли протоколы для отчетности перед руководством.

[Anders]

Российским автолюбителям станет немного спокойнее

не уверен, что спокойнее. в статье инфа про то, что МВД сливает тонны бабла на закупку миллиардов новых радаров. нам то что с этого?

[Админ]

Гаишникам запретили пользоваться радарами без видеофиксации

это официально? можно линк?

[Tramal]

http://www.kp.ru/daily/25933/2881666/

[Tramal]

Колокольцев требует исключить "бесцельные остановки" водителей сотрудниками ГИБДД
.
21 сентября 2012 года 14:33



Москва. 21 сентября. INTERFAX.RU - Глава МВД РФ Владимир Колокольцев потребовал четко определить случаи, в которых инспектор ГИБДД может останавливать водителя.

Как заявил министр в пятницу на заседании Общественного совета при МВД России, нужен сценарий, при каких обстоятельствах сотрудник ГАИ имеет право останавливать автомобиль.
Министр отметил, что следует полностью исключить ситуации, когда инспектор вальяжной походкой идет к остановленным им на обочине нескольким автомобилей, а на вопрос водителей: "Зачем остановили"", отвечает: "Документы проверить!".
"Надо поставить в этом вопросе жирную точку. Эти бесцельные остановки негативно сказываются на имидже всех сотрудников", - подчеркнул Колокольцев.

Смотрите оригинал материала на http://www.interfax.ru/news.asp?id=266897

[Порутчик Ржевский]

Колокольцев требует исключить "бесцельные остановки" водителей сотрудниками ГИБДД
.
21 сентября 2012 года 14:33



Москва. 21 сентября. INTERFAX.RU - Глава МВД РФ Владимир Колокольцев потребовал четко определить случаи, в которых инспектор ГИБДД может останавливать водителя.

Как заявил министр в пятницу на заседании Общественного совета при МВД России, нужен сценарий, при каких обстоятельствах сотрудник ГАИ имеет право останавливать автомобиль.
Министр отметил, что следует полностью исключить ситуации, когда инспектор вальяжной походкой идет к остановленным им на обочине нескольким автомобилей, а на вопрос водителей: "Зачем остановили"", отвечает: "Документы проверить!".
"Надо поставить в этом вопросе жирную точку. Эти бесцельные остановки негативно сказываются на имидже всех сотрудников", - подчеркнул Колокольцев.

Смотрите оригинал материала на http://www.interfax.ru/news.asp?id=266897

Гы-гы-гы!!!! "Только поменьше оптимизма!" (с) Прибор наши гаишники клали на приказ из Москвы! У них один ответ: "по оперативной информации ваша машина похожа на угнанную, а вы - на розыскиваемое лицо!" И ведь будет прав!

[Tramal]

В России могут запретить антирадары

В России могут запретить приборы оповещения о контроле скорости - радар-детекторы. Такое предложение направила в правительство Госавтоинспекция Татарстана, пишут в среду "Новые известия".

Представители ведомства считают, что антирадары, стоимость которых начинается от 2-3 тыс. руб., "расслабляют" автомобилистов, позволяя им превышать скорость там, где контроль радарами отсутствует.

"Нет ничего сложного в том, чтобы постоянно ехать с допустимой скоростью, как это делают водители в большинстве цивилизованных стран", - утверждает главный госавтоинспектор Татарстана Рифкат Минниханов. Любопытно, что несколько лет назад он рекомендовал автолюбителям обзавестись радар-детекторами, мотивируя свое заявление тем, что благодаря им водители сбрасывают скорость и снижается риск ДТП.

По мнению журналистов издания, запрет использования радар-детекторов в российских условиях не имеет ничего общего с заботой о безопасности дорожного движения. Автоинспекторам важно другое - наказать водителя, а не предупредить нарушение, пишет газета.

Издание напоминает, что во многих странах (в Польше, Австрии и Швеции) использование радар-детекторов законодательно запрещено. Однако в российской действительности, где "отсутствует нормальная дорожная разметка, а установленные на обочинах знаки очень часто этой разметке противоречат", соблюдать такой запрет невозможно, резюмируют авторы статьи.

Читать полностью: http://top.rbc.ru/society/03/10/2012/672457.shtml

[Секс]

Ниичего сТрашного нет в запрете, китайцы по быстрому научатся их вставлять в автомагнитолы и все и будет очень сложно доказать есть он или нет

[Порутчик Ржевский]

Ниичего сТрашного нет в запрете, китайцы по быстрому научатся их вставлять в автомагнитолы и все и будет очень сложно доказать есть он или нет

Точно!!!!!

[And123]

VG-2 защиту еще никто не отменял.

[Tramal]

В правительстве России обсудили ужесточение наказания за превышение скорости. В частности, было озвучено предложение по увеличению штрафа до 50 тысяч рублей за езду на скорости выше 120 километров в час, сообщает РИА Новости со ссылкой на первого вице-премьера страны Игоря Шувалова.

Чиновник добавил, что помимо ужесточения наказания за превышение скорости, в правительстве обсуждали повышение штрафов за проезд на красный свет и нарушение правил при проезде нерегулируемых перекрестков. На сколько будут увеличены тарифы за подобные правонарушения – неизвестно.

Шувалов отметил, что в течение ближайших трех недель все предложения правительства страны будут доработаны представителями профильных комитетов Государственной думы и комиссией по безопасности дорожного движения.

Сейчас в России штраф за превышение скорости на 10-20 километров в час составляет 100 рублей или предупреждение, на 20-40 километров в час – 300 рублей, на 40-60 километров в час – от тысячи до 1,5 тысячи рублей, свыше 60 километров в час – от двух тысяч до 2,5 тысячи рублей или лишение водительского удостоверения на срок от четырех до шести месяцев.

Ранее первый вице-премьере страны выступил с предложением штрафовать нетрезвых водителей на среднюю стоимость автомобиля на рынке. По мнению Шувалова, наказание за подобное правонарушение должно показать водителю и его семье насколько штраф будет для них «тяжелой ношей».

[Tramal]

Новая балльная система нарушения ПДД: за каждые 100 рублей штрафов - 1 балл. Если водитель наберет 150 баллов в течение года, он автоматически лишается водительского удостоверения на 12 месяцев.

И учитывая, что в самое ближайшее время минимальный штраф в России будет составлять 500 рублей, то за легкое нарушение ПДД водитель получит сразу 5 баллов.
Такие меры предусмотрены законопроектом, который в самое ближайшее время будет несен в Госдуму.
Тема возвращения балльной системы обсуждалась еще два года назад (читайте "Нужна ли в России балльная система"), и вот теперь подходит к финалу. Первый зампред комитета по конституционному законодательству и госстроительству ГД РФ Вячеслав Лысаков сообщил в интервью РИА Новости, что новые изменения будут внесены в ст. 12.38, которой сейчас нет в Кодексе об административных правонарушениях.

Парламентарии в очередной раз выступили с предложением передать им право вносить изменения в ПДД и определять наказания за их несоблюдение.

Авторами инициативы стали депутаты партии ЛДПР Сергей Иванов и Ярослав Нилов, сообщается на официальном сайте фракции.
Сейчас изменение ПДД находится в ведении правительства страны. По мнению депутатов, правительство не может обеспечить быстрого реагирования на «требования реальности». Изменение ПДД представителями исполнительной власти нецелесообразно, так как у них и без этого есть большой объем полномочий, а для внесения поправок в ПДД необходимо множество согласований.
А передача полномочий по изменениям ПДД Государственной думе, напротив, позволит «более эффективно регулировать вопросы обеспечения безопасности дорожного движения». Но для этого ПДД должны приобрести статус федерального закона, а не меняться постановлением правительства.

Столичная ГИБДД обещает начать отслеживать выезд за стоп-линию

Госавтоинспекция Москвы собирается развернуть борьбу с пробками на перекрестках с помощью камер видеофиксации. По словам замруководителя ГИБДД Москвы Владимира Томчака, новые камеры будут в автоматическом режиме фиксировать выезд за стоп-линию, сообщает «Российская газета».
Напомним, штраф за такое нарушение сейчас составляет 800 руб. (ст. 12.12 ч.2), но вряд ли вы когда-нибудь видели, чтобы за это нарушение кого-нибудь наказывали. Однако заторы во многом создаются именно из-за выезда на перекресток в нарушение ПДД. Руководитель столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Максим Ликсутов уже говорил о том, что подобные средства видеофиксации будут встраиваться прямо в светофоры

[Tramal]

Начальник ГИБДД России Виктор Нилов подписал приказ о "прекращении практики бесцельной остановки" водителей сотрудниками полиции, пишет газета "Известия". Теперь сотрудникам госавтоинспекции предписывается направить все силы на борьбу с серьезными нарушениями и нетрезвыми водителями, а нарушителей скоростного режима ловить только при помощи видеокамер. Новый приказ уже разослан во все территориальные подразделения ГИБДД.

Приказом начальника ГИБДД также предписывается сотрудникам госавтоинспекции проводить ежесуточное распределение нарядов дорожно-постовой службы в зависимости от количества аварий на различных участках дорог. Таким образом, наряды ДПС должны теперь чаще появляться на наиболее аварийных направлениях и бороться с отдельными нарушениями правил дорожного движения. Полицейским также предписывается исключить "ориентирование личного состава на количественные показатели выявленных нарушений".

Наконец, сотрудникам ГИБДД предписывается регулярно проводить массовые проверки водителей на трезвость, причем, по возможности, в присутствии журналистов. Правда, неясно, каким образом предполагается проверять водителей в массовом порядке, если первым пунктом приказа запрещается "практика бесцельной остановки". До приказа основанием для остановки автомобиля для сотрудника ГИБДД могло служить только подозрительное поведение водителя или подозрение на нахождение автомобиля в угоне.

В целом же новый приказ Нилова отменяет так называемую "палочную систему", когда инспекторы ГИБДД получали план по задержаниям и штрафам. При этом премии сотрудникам выплачивались только в том случае, если нарушитель оплатил штраф. Как отмечает газета, нередко план по задержанию пешеходов, переходящих в неположенном месте дорогу, получали наряды, дежурящие на МКАДе, где таких нарушений практически нет. Такая система нередко приводила к махинациям со стороны сотрудников ГИБДД, подделывавших протоколы о выявленных нарушениях.

В начале 2010 года об отмене "палочной системы" в рамках реформы МВД заявлял глава ведомства Рашид Нургалиев.

[Tramal]

Новые штрафы.

Вместе с наказанием за вождение в пьяном виде Госдума намерена серьезно ужесточить ответственность и для трезвых водителей. В частности, как рассказали в "Единой России", планируется вернуть действовавшую в СССР балльную систему, которая позволяет лишать прав после совершения ряда нарушений в течение года. Кроме того, вводится повышенный штраф 5 тыс. руб. за скорость выше 140 км/ч в городе, 3 тыс. руб.— за разговор по телефону или набор SMS, а также 1 тыс. руб.— за непристегнутый ремень безопасности. Одновременно с этим будут смягчены санкции за выезд на встречную полосу.

О нововведениях, которые содержатся в проекте поправок к Кодексу об административных правонарушениях от "Единой России", вчера рассказал первый зампред комитета Госдумы по госстроительству Вячеслав Лысаков (в подготовке документа принимала участие ГИБДД). Вводится новая статья 12.38 — систематическое нарушение ПДД. Работает это следующим образом: при нарушении правил водитель уплачивает штраф, при этом ему начисляется определенное количество баллов из расчета один балл за сторублевый штраф. Если за год автомобилист набирает 150 баллов, то его лишают прав на год. Таким образом, для того чтобы остаться без удостоверения, нужно будет пять раз выехать на выделенную полосу в Москве (штраф 3 тыс. руб., то есть 30 баллов), шесть раз припарковаться под запрещающим знаком (штраф 2,5 тыс. руб., то есть 25 баллов), 30 раз проехаться с грязными номерами (штраф 500 руб., пять баллов) либо 50 раз превысить скорость на величину от 20 до 40 км/ч (штраф 300 руб., то есть три балла). Отметим, что похожая система действовала в СССР, однако в середине 1990-х была отменена. ГИБДД совместно с "Единой Россией" хотела вернуть эту практику еще в 2007 году, однако идея не прошла в парламенте.

Еще одно новшество — модернизированная система ответственности за превышение скорости. Сейчас штрафы за это нарушение варьируются от 100 до 2,5 тыс. руб., при этом санкции установлены для каждого диапазона превышения: 10-20 км/ч, 20-40 км/ч, 40-60 км/ч и свыше 60 км/ч. В последнем случае водитель может быть либо оштрафован, либо лишен прав по решению суда. "Единая Россия" предлагает увеличить минимальный штраф за нарушение до 500 руб. и взимать его за превышение скорости в диапазоне 10 до 40 км/ч. При этом вводится новый состав правонарушения: превышение скорости более чем на 80 км/ч (например, при езде 140 км/ч в черте города). За это будут штрафовать на 5 тыс. руб. либо лишать прав на полгода. За повторное превышение скорости (в течение года с момента оплаты штрафа) на величину до 60 км/ч водитель будет оштрафован в двукратном размере, а на величину более 60 км — лишаться прав.

В целом, как рассказал "Ъ" господин Лысаков, минимальный штраф за нарушение ПДД вырастет с 100 до 500 руб. При этом, к примеру, за разговор по телефону за рулем санкция увеличится в десять раз — до 3 тыс. руб. "Ко второму чтению проект доработаем, чтобы штрафовать можно было и за набор SMS",— говорит депутат. До 1 тыс. руб. штраф вырастет за непристегнутый ремень (сейчас — 500 руб.), до 3 тыс. руб.— за перевозку детей без детских кресел (сейчас — 500 руб.). Ранее ГИБДД настаивала, чтобы за последнее нарушение санкция была приравнена к цене кресла.

Любопытно, что законопроект содержит и ряд смягчений. К примеру, за выезд на встречную полосу движения для обгона в первый раз вводится альтернативное наказание — 5 тыс. руб. штрафа или лишение прав, за повторные нарушение удостоверения будут лишать безальтернативно. Штраф 1-1,5 тыс. руб. может быть назначен и за объезд препятствия по трамвайным путям встречного направления (сейчас за это лишают прав).

Законопроект об усилении санкций для водителей Госдума начала готовить в рамках кампании по борьбе с пьянством за рулем, которая началась после крупного ДТП в Москве в конце сентября, когда нетрезвый водитель сбил насмерть семь человек. Планируется, в частности, ввести уголовную ответственность за повторное вождение в пьяном виде, а также устанавливать на автомобили нарушителей алкозамки. Поскольку виновник аварии на Минской улице ехал еще и со значительным превышением скорости (190 км/ч), то было решено увеличить штраф сначала за это нарушение, а потом и за все остальные.

"Санкции усиливают, как говорится, пользуясь случаем,— считает лидер Движения автомобилистов России, экс-депутат Госдумы Виктор Похмелкин.— Кроме волны злоупотреблений гаишниками, это ничего не даст, а балльная система — это вообще рассадник коррупции. Все эти инициативы, скорее всего, в Думе пройдут: противостоять идеям ГИБДД фактически некому".

Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/2042377